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中國時報【王思慧╱台北報高雄貸款公司導】

交通部鐵道局1日將「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」期末報告送交通部審查，跟日前同樣提出兩個可行方案，一個是從高雄燕巢岔出到屏東，耗資756億元；第二案從左營分岔，經費為619億元，屏東車站選在六塊厝。經費都比去年評估報告，分別增加256億元及130億元。鐵道局坦言，目前看起來「30年內都不可能賺錢」。

根據可行性評估期末報告，高鐵南延第一案將從高雄燕巢出岔，該路線長度13.5到14公里，若從台北到屏東計算行車時間，直達車約需95分鐘，站站停列車則約為136分鐘，工期需時11年，運量評估每日約3900人到5300人次，需耗資756億元經費。

此案因從正線出岔，對路線調度而言比較麻煩，還有號誌問題等，但因南下車輛不會經過左營、直達屏東，行車時間比較快，評估需增購6列車，一列約20億元。

第二案則是從高鐵左營站出岔，路線長度17.6公里到18.9公里，同樣以台北到屏東為例，直達車行車時間約109分鐘，站站停班次同樣是136分鐘，工期約10年，運量評估每日約3500到4600人次，經費約為619億元。此案則需增購2列新車

高鐵南延案期末評估經費增加，對此鐵道局解釋，這是增加車輛費用、用地價及物價調整等因素所致。

鐵道局表示，評估報告中的財務也進行修正，主要納入30年效益評估期後的系統殘值，因此自償率也有所調整，燕巢案自償率從-38％至-39％，修正為-14％至雙證件借錢-15％；左營案的自償率從-20％至-22％，改為-2％至-3％。

至於高鐵南延屏東車站站址，鐵道局表示，若要跟台鐵屏東站共構，就要多徵收土地及多拆房子，對市區民眾來講不方便。因此第一個考慮台鐵六塊厝車站，另一個是台糖六塊厝一處農場，兩者相距很近。

淡江大學運管系教授張勝雄表示，屏東居民生活圈大多在高雄，有台鐵就已足夠運輸，不需花這麼多錢將高鐵從左營延伸到屏東，效益太低。

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華邦電要在南科高雄園區建12吋晶圓廠的，投資金額超過3千億台幣，比鴻海投資美國更大手筆。（圖片來源/Winbond 2016 CSR report）

在先前公告過要在南科高雄園區建12吋晶圓廠的利基型記憶體大廠華邦電，終於要在10月3日動工，高雄市政府表示，華邦電投資金額超過3千億台幣，從簽約到動土一年達成，投資規模遠勝過去15年來南科高雄園區的累計總額，「比鴻海投資美國更大手筆」。

在去年的記者會上，華邦電董事長焦佑鈞曾表示將建造一個大約7萬-8萬片產能的晶圓製造廠，初期以DRAM（記憶體）為主要產品，根據8月華邦電的公告，該廠初期規劃月產能為2萬8千片，預計投資金額為203.672億台幣。預計2020年導入25至20奈米技術，未來可望進入14奈米或更先進技術，整起投資案可創造2500名高階人才就業機會。

預計2020年新廠完工後，華邦電將陸續投產隨機動態存取記憶體及編碼型快閃記憶體，根據年報，華邦電主營業務包括積體電路、各種半導體零組件及其他系統產品之研究開發、生產及銷售。根據官網，目前華邦電只在中部科學園區有廠區。

南部半導體科技產業廊帶成型

根據高雄官方招商網資料，目前南科高雄園區聚集了不少半導體及光學材料廠商，包括默克化學成立IC材料應用研發中心、日商賽諾世、日商東麗尖端薄膜、日商東喜璐、群創光電等均進駐。據南科高雄園區網站，今年上半年光電產業佔南科高雄園區整體營收的68%、累積營收為215億台幣，排第二的則為精密機械產業、佔比24%，累積營收為74億台幣。

除了位於路竹的南科高雄園區，岡山本洲工業區、楠梓加工出口區與第二園區，儼然在北高雄的都會空間形成上中下游完整的半導體產業廊帶。像是主營IC封裝、測試大廠日月光，就在楠梓加工區第二園區興建K25廠房，預計在2020年完工

除了南科高雄園區外，其實南科也聚集了不少半導體代工業者，包括鴻海集團旗下群創光電的面板廠，還有晶圓代工龍頭台積電投資的5奈米12吋晶圓廠Fab 18，總投資金額達5000億台幣，預計於2019年開始投產、2020年開始量產，加上在規劃投資的3奈米廠，有望為南部地區增加上千個就業機會。

《信傳媒》先前報導，台積電規劃，2020年Fab 18第一、二、三期均量產時，將新增超過100萬片的12吋年產能，並可創造4000個工作機會。台積電16奈米、20奈米都以南科廠為主，約貢獻4成營收，屆時5奈米、3奈米都在南科量產後，營收占比將超過五成。

中科不遑多讓 上半年營收成長4成

桃園當舖機車借款科技部日前公布數據，全台科學園區107年上半年營業額，達到1兆2498億台幣，成長8.5％，其中，中科表現最為亮眼、成長41.81％，達到3501.38億台幣。

借錢高登中科受惠於人工智慧、物聯網、高效能運算需求暢旺，加上10奈米製程產品營收占比大幅成長，推升中科整體營收成長。不過南科的營業額為3861.59億台幣，衰退8.98%，當時科技部解釋，是因為台積電將南科16奈米製程轉換至中科10奈米，所以整體呈現衰退。

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65歲的英國登山家瑞克，被無人機拍到他的蹤影，讓眾人鬆了一口氣。因為他日前在喜馬拉雅山地區登山時，差一點就命喪冰崖。

瑞克和同伴珊迪，9日一起攀登全球第12高峰巴基斯坦的"布洛德峰'。珊迪在途中因強風先行折返，瑞克則選擇繼續挑戰登頂，但卻在回程不慎滑落冰崖。登山基地一直等不到人才驚覺不妙，山友們便出動無人機。果真在海拔8399公尺處，找到了在山上努力攀爬的瑞克。

▼（圖/翻攝影片）

美麗風景背後隱藏致命危機，不少登山探險家都在征服山岳中不幸喪命。最知名的事件，就是1996年5月，聖母峰上所發生的一系列山難事故。當時三支登山隊共34人，只有19人活了下來。

登山好手雖適應了高山的酷寒和稀薄空氣，但瞬息萬變的山地氣候，也讓每一次的登頂之路變得危機四伏。

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